Nous avons déjà fait la route qui conduit vers la Floride alors il ne devrait pas y avoir grand questionnement. Oui, sauf que voyager avec une roulotte ou rouler léger sur la route en automobile c'est bien différent.
L'expérience sera nouvelle. C'est la première fois que je m'enligne pour un plus ou moins deux mille six cent kilomètres d'une traite avec une seule cible au bout. D'habitude je construis un itinéraire ponctué de nombreux arrêts dans des villes et des points d,intérêts à découvrir. Cette fois-ci l'intérêt n'est qu'au bout du chemin. La route pour l'atteindre comparable à un vol d'avion, c'est à dire un passage obligé. Aussi bien le rendre le plus aisé et agréable que possible.
L'expérience sera nouvelle. C'est la première fois que je m'enligne pour un plus ou moins deux mille six cent kilomètres d'une traite avec une seule cible au bout. D'habitude je construis un itinéraire ponctué de nombreux arrêts dans des villes et des points d,intérêts à découvrir. Cette fois-ci l'intérêt n'est qu'au bout du chemin. La route pour l'atteindre comparable à un vol d'avion, c'est à dire un passage obligé. Aussi bien le rendre le plus aisé et agréable que possible.
Plus je lis les nombreux commentaires dans les forums, plus j'écoute les suggestions d'amis, de voisins qui ont déjà fait la route et plus je suis confus. Chacun à sa route idéale, tous connaissent les routes à éviter dans un entrecroisement de détours et de chemins alternatifs différents les uns des autres. Le secteur à éviter absolument pour l'un est la route idéale pour l'autre. La voie sécuritaire pour l'autre est la route de l'enfer pour l'un.
Je décide, ce sera la 87 jusqu'à Albany, la 90 Ouest, la 88 jusqu'à la 81 direction sud. La 66 est et la 17 sud pour rejoindre la 95 sud jusqu'à destination finale. Un itineraire qui permet d'éviter les environs de New York, de Philadelphia et de Washington où les congestions des heures de pointes peuvent etre infernales quand ce n'est pas la conduite agressive des utilisateurs de cette route et les ralentissements occasionnés par les trop nombreux postes de peages. Le tracé que nous emprunterons devrait etre plus paisible.
C'est effectivement le cas. Partie avec un couvert de neige au sol de Beloeil tot le matin cette neige de la tempête des corneilles est présent jusqu'à Albany. Nous empruntons la 90 Ouest sur quelques kilometres seulement avant de joindre la 88 qui serpentent a travers une charmante campagne vallonnée. Une fois la 81 atteint la circulation est plus intense mais la conduite reste relativement calme. Nous passons à la hauteur de Carlisle en Pennsylvani, un premier arrêt majoritairement retenue par ceux qui voyagent en véhicule récréatif, il est 16h30. Plus au sud nous quittons la 81 pour la calme 66 et la 17. Il est pres de 19h30, douze heures de route et 1 180 km de parcourus lorsque nous nous arretons pour la nuit à Frederisburg à l'intersection de la 95. L'hotel, un Sleep Inn est simple mais confortable. Une bonne nuit de repos.
Un petit dejeuner simple mais correcte de hall d'hotel et nous revoilà sur la route 95 sud pour une prochaine étape de onze heures de route qui se termine pour cette seconde journée 980 km plus loin à Brunswick en Georgie. Nous ne sommes plus qu'à 36 milles de la frontiere de la Floride que nous rejoindrons demain matin. Il ne restera alors a peine plus que six heures trente de route a faire pour atteindre notre destination finale.
Apres trois jours derriere le volant et deux couchés il est environ 16h30 lorsque nous arrivons à Boynton Beach.
Étonnamment je me sens moins fatigué que je croyais l'être au terme de cette route. Peut etre est- ce l'adrenaline du voyageur qui me fait sentir l'absence de fatigue, je le saurai dans les prochains jours si c'est le cas.
Le condo est surprenant. Impeccable sous tous les aspects. Le sejour promet d'être agréable.
Premiere soirée de repos en regardant La Voix à la télé. On se sent déjà comme chez nous.
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